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第403章 真实的税收(第2页)

半小时后,赵明华拿着厚厚一沓报表,敲开了齐学斌办公室的门。

齐学斌正在和苏清瑜讨论下个月的交付排期。看见赵明华进来,他放下手里的文件:“赵局长,什么事?”

赵明华把报表放在桌上,没有说话,只是看着齐学斌。

齐学斌拿起来看了一眼,然后他的动作停了。

苏清瑜凑过来看,也愣住了。

“三千四百七十二万?”苏清瑜的声音都变了,“一个月?”

赵明华点头:“一个月。而且这还只是工业税费可比口径,不包括长鹏员工和供应链工人的个人所得税,也不包括周边餐饮住宿带动的增值税及附加。如果把这些都算上,总税收超过四千万。”

齐学斌放下报表,靠在椅背上。

他没有说话,但嘴角轻轻一挑。

苏清瑜拿起那份对比表看了看:“我们一个月的工业税收,比萧江市除清河外的可比口径还高?”

“高三百七十二万。”赵明华说,“而且萧江市这个可比口径里还包括了临水特区的部分。如果把临水那边扣掉,差距更大。”

苏清瑜又追问了一句:“临水那边本月的数据是多少?”

赵明华翻了翻手里的附件:“临水特区本月工业税收,四百一十七万。其中长鹏带动的间接贡献大约三分之一,真正属于临水自己的产业税收不到三百万。”

苏清瑜倒吸一口凉气:“四百一十七万对三千四百七十二万。八倍的差距。”

赵明华苦笑了一下:“苏总,说实话,临水那边的四百一十七万还有水分。他们那二十多家企业,大部分是冲着补贴来的皮包公司,真正在生产的不到五家。这四百一十七万里,有将近一半是纸面交易产生的流转税,不是真正的实业税收。”

齐学斌听到这里,忽然问:“老李那边的市场反馈数据出来了没有?”

苏清瑜翻了翻手边的文件夹:“出来了。我昨天让他汇总的。首批投放的四百八十辆车,在各县城累计行驶里程超过两百万公里。三电系统零故障,底盘零返修。唯一的售后记录是十七起轻微剐蹭补漆,和三起轮胎更换。都是正常磨损,不是质量问题。”

“零故障。”齐学斌重复了一遍这两个字。

“零故障。”苏清瑜确认,“两百万公里,零故障。这个数据放在整个新能源行业里,都是顶尖水平。国内那些头部品牌,百万公里故障率最低的也有千分之三。我们是零。”

赵明华在旁边插嘴:“苏总,这个零故障的数据,有没有细分到车辆级别的原始记录?”

苏清瑜点头:“每辆车都有独立的运行日志。充电次数,行驶里程,最高车速,急刹次数,全部有记录。周远航那边做了一份完整的数据表,四百八十辆车,每辆车一行,密密麻麻的。”

她又补了一句:“这四百八十辆里,已经收费营运的车辆都有营运备案或存量指标更新手续。正在等地方窗口落纸的,只进入试驾、培训、通勤和待交付台账,不计入出租客运收入。这个分类表我也让周远航做进去了。”

赵明华拍了一下大腿:“好,这个东西太有用了。我做财务报表的时候,最怕人家说数字是编的。有了这份逐车数据,谁都挑不出毛病。”

老李这时候敲门进来了,手里抱着一个纸箱子。

“齐书记,这是司机们写的反馈。”老李把纸箱子放在桌上,“我让每个跑了一个月以上的司机手写一份运营感受,签名按手印。这是第一批,四十七份。”

齐学斌打开箱子,随手抽出一份。

是老张写的。字迹歪歪扭扭,有几个错别字,但意思非常清楚。

“我叫张德明,开了十二年出租车。以前开桑塔纳,一天油钱两百多,修车钱平均一天三十,加起来一天成本两百五。现在开长鹏星火,一天电费二十三块,修车钱到现在是零。每天多赚将近两百块。我媳妇说这辈子头一回不用数着钱买菜了。”

最后一行写着:这车好,谁说不好我跟谁急。

下面按了一个红手印。

齐学斌又抽了几份看。

内容大同小异,但每一份都带着底层劳动者最朴实的情感。

有个司机写道:我儿子上初二,成绩不错,以前没钱给他报补习班。现在每个月多赚六千块,我给他报了数学和英语两个班。这个车不是车,是我儿子的前途。

还有一个写得很简短:老婆不骂我了。以前天天骂我赚得少,现在每天回家脸上都带笑。

齐学斌把这些反馈一份一份地看完,然后整整齐齐地放回箱子里。

“这些东西,比任何报表都有分量。”齐学斌说,“明天全部带上。”

老李问:“带去干什么?”

“让调查组的人亲眼看看。”齐学斌的声音平静,“让丁文海看看,他口口声声要封停的那条生产线,养活的是什么样的人。他坐在宾馆里喝茶的时候,这些人在泥里滚,在风里跑,靠一天两百多公里换来全家人的温饱。他要是看完了还能签那个封停报告,那我齐学斌敬他是条汉子。”

苏清瑜在旁边听着,眼眶有些泛红。

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