骑士小说

第632章 条条和块块之争（第2页）

三峡航道有其独特的地理和水文挑战，急流、暗礁、狭窄水道，远非运河或近海可比。

他身处一线，深知工部按运河标准打造的漕船在此处如同笨象入溪，效率低下且风险极高。他渴望因地制宜的解决方案，认为只有扎根夷陵，才能深刻理解需求，才能造出真正适应三峡的船。同时，张元林也希望，能够通过技术转移，在夷陵建设一套明轮船的工业体系出来，带动夷陵地区的发展。

这是技术需求催生的「块块」自主诉求。

工部的驳回，则代表著「条条」的强硬逻辑。

在部堂大员看来，资源必须集中，标准必须统一，效率才能最大化。

分散设厂是重复建设，是资源浪费，更是对中央专业权威和技术管理能力的挑战。

他们手握天下工造之权柄，岂容地方另起炉灶？

公文里「靡费钱粮」、「岂能与专司相比」的字眼，透著不容置疑的优越感。

张文弼能在直沽搞出漕龙号，那是工部体系内的成就，是「条条」的光荣，而夷陵想自搞一套，便是越界。

就连整个中书门下五房内部，也有不少人都赞同工部。

苏泽就听到了几种声音：

「若允夷陵自办，他处效仿，如湖广、江西皆言其水道特殊，纷纷请设船厂，朝廷如何负担？工部又如何统管？」

「张元忙有干才，然夷陵一地，能聚拢多少精熟轮机之匠？工部积数十年之力，方有今日之匠官体系与营造法度，地方仓促为之，恐难成器，反误事机。」

苏泽很清楚，中书门下五房也可以算是条条之一，甚至是条条中的条条，所以对地方上的「僭越」想法，出于本能的反对。

但是苏泽却有不同的看法。

张文弼和他的工部同僚们，站在「条条」的立场上，维护著集中统管的效率与秩序，这逻辑本身在技术匮乏，资源有限的年代并非全无道理。

但苏泽作为穿越者，他看到的问题更深远。

他想到了更深层的东西一一体制的僵化。

「条条…」苏泽在心底咀嚼著这个词。

它意味著垂直的、自上而下的严密控制，专业领域内的绝对权威与资源垄断。

工部都水司的逻辑，不就是典型的「条条」思维吗？天下工造，唯我独尊，地方只需按需申报，由中央统一规划、统一生产、统一调配。

听起来高效，整齐划一。

是不是很熟悉？

苏泽想起了后世那个庞大的北方邻居，那个以强大重工业体系傲视全球的「巨熊」。

它的解体崩塌，后世众说纷纭，常归咎于「计划经济」的失败。

但苏泽在穿越前研读那段历史时，却有著更深一层的体悟。

计划本身或许并非原罪，真正勒死经济活力的，是那无所不包，僵化凝固的「条条」枷锁！在那个体系下，庞大的中央部委（条条）掌握著几乎所有的生产资源，技术标准和分配权力。地方（块块）沦为纯粹的执行者，毫无自主性可言。

这套体系，在战时自然是效率十足。

可一旦脱离战时，民众开始需要个性化民用产品的时候，就无比的僵化了。

一个边疆的工厂想改进一个螺丝钉的工艺，需要千里迢迢向莫斯科的某个部委申请，等待层层审批。需求的细微变化无法被灵敏捕捉，技术的叠代在官僚体系下迟缓无比。

整个经济体如同一台庞大却锈蚀的机器，每个部件都被「条条」的螺栓紧紧禁锢在预设的位置上，丧失了自我调整和适应市场的能力。

最终，这台机器在日益复杂的世界面前，轰然解体。

反观他记忆中的祖国，那场经济腾飞奇迹，其澎湃的动力源泉之一，恰恰在于打破了「条条」的束缚，释放了「块块」的活力！

而这份活力的种子，并非在开放那一刻才种下。